martes, 28 de abril de 2015

Normas para valorar la potencia del tractor



Normas para valorar la potencia del tractor


Formas de medir la potencia en los tractores agrícolas
En un tractor se pueden medir muchas potencias, entre las que destacan la potencia del motor, la potencia a la barra, y la potencia hidráulica. La primera es la que los agricultores comparan a la hora de adquirir un tractor, y la que los fabricantes anuncian en las características del tractor que figuran en los catálogos y otras publicaciones técnicas. Las distintas normas y códigos de ensayo para medir esta potencia de motor, los podemos separar en tres grupos según el tipo de potencia que miden:


Potencia bruta
En este caso, la potencia se mide en el volante de inercia del motor. De acuerdo con las normas de ensayo, al motor se le quitan una serie de elementos que consumen potencia en su funcionamiento como son: el filtro de aire, el silenciador del escape, el generador de corriente, la bomba de alimentación de combustible, el ventilador, etc. Con ello se consigue obtener toda la potencia que puede suministrar el motor. Esta potencia nunca puede ser alcanzada por el agricultor con su tractor. (Figura 3).



                                                        Figura  3. Potencia bruta.                    

 



Potencia neta
También en este caso la potencia se mide en el volante de inercia del motor. Sin embargo, las normas de ensayo indican que el motor tiene que llevar el mismo equipamiento que cuando está montado en el vehículo, en nuestro caso, en el tractor. El agricultor podría obtener la potencia medida, siempre que trabajara directamente con el volante de inercia del motor de su tractor, cosa poco probable. (Figura 4).



                                         Figura 4. Potencia neta.                               

 


Potencia útil
Aquí, la potencia se mide en el eje de la toma de fuerza del tractor. El motor no se saca del tractor, y mantiene todos los elementos que el fabricante ha previsto en su diseño y construcción. El agricultor podrá obtener la potencia resultante en el ensayo siempre que utilice la toma de fuerza como elemento motriz de una máquina acoplada a ella. (Figura  5).




                                         Figura 5. Potencia útil.     

 



Por este motivo, este es el dato de potencia más interesante para los agricultores. Este método de medición tiene la ventaja de poder medir la potencia del tractor en cualquier lugar, incluso en pleno campo, entre los valores de las tres potencias citadas existen diferencias para un mismo motor. La potencia bruta siempre es mayor que la potencia neta ya que los sistemas y mecanismos que lleva el motor en el segundo caso necesitan potencia para su funcionamiento. De igual manera, la potencia neta es mayor que la potencia útil, ya que, en este último caso, el movimiento del motor tiene que pasar por un embrague y por una serie de engranajes en donde, aunque pocas, se producen pérdidas.

lunes, 27 de abril de 2015

Bomba de Inyección Rotativa Delphi


Bomba de Inyección

En una bomba de inyección por distribuidor rotativo, el combustible es bombeado por un solo elemento, cualquiera que sea el número de cilindros del motor. Las cargas de combustibles se distribuyen a cada cilindro por turno, en el orden correcto de encendido y a los intervalos de distribución requeridos, mediante un distribuidor rotativo, que es a la vez elemento de bombeo, y que forma parte integrante de la bomba. Estas bombas rotativas pueden emplearse generalmente en motores de cilindrada unitaria de hasta algo más de 2 litros. La posición de montaje de la bomba puede ser cualquiera, y su peso y volumen son reducidos. El interior del cuerpo de la bomba esta siempre lleno de gas-oil a una ligera sobrepresión, lo que impide la penetración del aire, del polvo y evita la condensación del agua.

Características: Las bombas de inyección de tipo rotativo garantizan una mayor uniformidad en la dosificación de combustible por cilindro, realizando una mejor quema con menor polución a la atmósfera y mejor consumo especifico. (Imágenes 1).
Beneficios:

·          Mayor precisión en la distribución del combustible.
·          Mayor potencia disponible.
·          Menor Consumo de combustible.
·          Menor emisión de contaminantes.
·          Menor costo de mantenimiento.

n                                                 Imagen 1









domingo, 26 de abril de 2015

Motor perkins



Los motores perkins fueron desarrollados para maquinaria pesada en aplicaciones agrícolas.


Principales Puntos:

}Buena optimización del combustible en el trabajo.
}Bajo costo de mantenimiento
}Larga vida útil
}Facilidad en la adquisición de refacciones
}Potencia de 105 hp

}Menor consumo de combustible



viernes, 24 de abril de 2015

Los cuatro tiempos del motor Diésel

Un ciclo se compone de cuatro tiempos durante dos vueltas completas del cigüeñal. (Figura 4).

1. tiempo> (Admisión):
Es cuando el pistón desciende y entra aire por la válvula de admisión.

2. tiempo (Compresión):
Se comprime el volumen de aire en la cámara de combustión (dependiendo la relación de compresión), y se realiza la inyección de combustible directa con alta presión.

3. tiempo (Combustión):
La combinación de la presión, con las altas temperaturas que se generan en la cámara del cilindro dan como resultado la combustión del diésel.

4. tiempo (Escape):

Posterior a la combustión, el pistón realiza una última carrera ascendente donde se produce la apertura de las válvulas de escape y la liberación de los gases resultantes.



Figura 4. Los cuatro tiempos del motor Diésel